La bande de roulement asymétrique du pneu comprend plus de caoutchouc sur l'épaulement extérieur, ce qui contribue à une adhérence latérale sur sol sec. L'adhérence supérieure sur sol mouillé est le résultat d'un mélange de gomme inspiré de la course et conçu avec des niveaux maximaux de silice pour adhérer aux chaussées glissantes. La grande rainure d'évacuation de l'eau empêche l'aquaplanage.

Pour améliorer encore les performances sur sol mouillé, la technologie de lamelles variables à 360 degrés – composée de lamelles pleine profondeur et autobloquantes – offre des arêtes mordantes pour une meilleure traction sous la pluie et la neige.

« Nous avons conçu ce pneu pour les conducteurs passionnés qui ont besoin que leur véhicule performe sur sol mouillé, sec ou même par temps froid et enneigé », a déclaré Matthew Cabe, directeur de la marque Michelin. « Ce pneu couvre 85 % du marché, et la nouvelle génération comprend des tailles pour les véhicules haute performance les plus populaires vendus aujourd'hui. »

La génération précédente du Pilot Sport All-Season de Michelin a prouvé que les capacités toutes saisons et ultra haute performance étaient possibles dans le même pneu. En témoignage de la capacité de la nouvelle génération à offrir des performances dignes d'une supercar, Chevrolet en a fait le premier pneu toutes saisons d'origine sur la nouvelle Corvette C8, prouvé sur et hors piste.

Le MICHELIN® Pilot® Sport All-Season 4 a été développé avec la technologie Dynamic Response, qui assure une répartition uniforme des forces et des températures pour une durée de vie plus longue de la bande de roulement. Le pneu a une durée de vie de la bande de roulement jusqu'à 29 % supérieure à celle des principaux concurrents^[2].

Détails

• Des performances faites pour durer. Le Michelin® PILOT® Sport All Season 4 a une durée de vie de la bande de roulement jusqu'à 29 % supérieure à celle des principaux concurrents.^[2]
  Technologie Dynamic Response. Développée sur piste et éprouvée sur route, la technologie innovante de Michelin assure une répartition uniforme des forces et des températures pour une durée de vie plus longue.
• Élevez votre potentiel en toutes saisons.^[4] Sec, mouillé ou légèrement enneigé - le PILOT® Sport All Season 4 offre des performances supérieures.^[4]
  

  1) Bande de roulement asymétrique - place plus de caoutchouc sur l'épaulement extérieur pour offrir une adhérence latérale exceptionnelle
  

  2) Composé de bande de roulement Extreme Silica+ - Un composé de bande de roulement inspiré de la course, conçu avec des niveaux maximaux de silice pour adhérer aux chaussées glissantes.

  3) Technologie de lamelles variables à 360 degrés - Des lamelles distinctives pleine profondeur et autobloquantes offrent des arêtes mordantes pour une meilleure traction dans des conditions humides et légèrement enneigées.

  4) Technologie Helio+ - Le caoutchouc avancé adhère à la route même par temps de gel.

  5) Les arêtes mordantes dans les rainures de la bande de roulement saisissent la neige meuble pour aider à contrôler l'accélération et le freinage.

• Certifié supercar.
  Le premier pneu toutes saisons choisi par Chevrolet pour la Corvette.
  
• Michelin® vise toujours à combiner plusieurs performances.
  Michelin® repousse continuellement les limites de la sécurité, de la durabilité et de l'efficacité énergétique, et même des performances, tout cela en même temps et sans compromis. C'est ce que signifie Michelin® Total Performance™, ce qui a toujours été et sera toujours leur différence sur chaque pneu.
• Véhicules compatibles :

• CX-3
• CX-5
• CX-50
• CX-70
• CX-90
• Mazda3
• Mazda5
• Mazda6
• MX-5
• RX-8

• • 215/55ZR17 98Y XL
    
  • 2016, 2017, 2018
  • 2019, 2020, 2021, 2022
• • (cx-30) 215/65R16
  • (cx-30) 215/60R17
  • (cx-30) 215/60R18
• • 225/55ZR19 103Y XL
  • 2013, 2014, 2015, 2016, 2016.5
  • 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2021.5
  • 2022, 2023, 2024, 2025
• • 225/55ZR19 103Y XL
  • 2025
  • 245/45ZR20 103Y XL
  • 2023, 2024, 2025
• • 275/45ZR21 110Y XL
  • 2025
• • 275/45ZR21 110Y XL
  • 2024
• • 205/55ZR16 94Y XL
  • 2010, 2011, 2012, 2013
  • 205/50ZR17 93Y XL
    
  • 2010, 2011, 2012, 2013
  • 215/50ZR17 95Y XL
  • 2014, 2015, 2016
  • 2017, 2018
  • 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
  • 215/45ZR18 93Y XL
  • 2007, 2008, 2009 (Mazdaspeed3)
  • 2014, 2015, 2016
  • 2017, 2018
  • 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
  • 225/45ZR18 95Y XL
  • 2010, 2011, 2012, 2013 (Mazdaspeed3)
• • 205/55ZR16 94Y XL
  • 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
  • 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 205/50ZR17 93Y XL
  • 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
  • 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
• • 215/50ZR17 95Y XL
  • 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
    
  • 215/55ZR17 98Y XL
  • 2009, 2011, 2012, 2013
  • 225/55ZR17 101Y XL
  • 2014, 2015, 2016, 2017
  • 2018, 2019, 2020, 2021
  • 225/50ZR18 99Y XL
  • 2014, 2015, 2016, 2017
  • 2018, 2019, 2020, 2021
  • 225/45ZR19 96Y XL
  • 2014, 2015, 2016, 2017
  • 2018, 2019, 2020, 2021
• • (mx-30) 215/55R18
• • 205/45ZR17 88Y XL
    
  • Toit souple
  • 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
  • Toit rigide rétractable (PRHT)
  • 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Fastback rétractable (RF)
  • 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• • 225/45ZR18 95Y XL
  • 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
  • 2009, 2010, 2011
  • 225/40ZR19 93Y XL
  • 2009, 2010, 2011 (R3)

Notes spéciales

• Image(s) utilisée(s) pour présenter le design de la bande de roulement du pneu
• Toute roue montrée sur les images n'est pas incluse avec l'achat
  
• Coût d'installation non inclus avec l'achat
• Pour plus de détails ou pour prendre rendez-vous, contactez-nous !
• Pour des informations sur la garantie, veuillez visiter Michelin
• Veuillez consulter les détails spécifiques du programme de remise postale de chaque fabricant pour vous assurer des détails et des délais de la remise.
• Avis de non-responsabilité :
• [1] Freinage sur sol sec 4 % plus efficace, freinage sur sol mouillé 5 % plus efficace et traction sur neige 10 % supérieure par rapport au MICHELIN® Pilot® Sport A/S 3+. Basé sur des tests internes de freinage et de neige effectués avec un pneu de dimension 245/40ZR18, utilisant une BMW 328i de 2015. Les résultats réels sur route peuvent varier.
• [2] Basé sur un test interne d'usure de la bande de roulement effectué sur des routes publiques comparant le MICHELIN® PILOT® Sport All Season 4 au Bridgestone® Potenza™ RE980AS Pole Position™ (-29%), au Continental® ExtremeContact™ DWS06 (-12%), au Pirelli® P ZERO™ ALL SEASON Plus (-25%) et au Goodyear® Eagle® Exhilarate™ (-23%) dans la dimension de pneu 245/40ZR18, utilisant une BMW 320i de 2018. Les résultats réels sur route peuvent varier.
• [3] Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir des performances fiables dans des conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour des performances optimales et peut être obligatoire dans certaines juridictions.
• [4] Freinage sur sol sec 4 % plus efficace, freinage sur sol mouillé 5 % plus efficace et traction sur neige 10 % supérieure par rapport au MICHELIN® PILOT® Sport A/S 3+. Basé sur des tests internes de freinage et de neige effectués avec un pneu de dimension 245/40ZR18, utilisant une BMW 328i de 2015. Les résultats réels sur route peuvent varier.