Comment lire le code dimensionnel de votre pneu – Le guide complet !

Comment lire les dimensions d'un pneu

Êtes-vous déjà resté confus et sans voix face à la question "quelle est la taille de vos pneus ?" C'est sûr que c'est déroutant avec tous ces chiffres et lettres dans un code étrange que vous n'avez pas appris. Mais ne vous inquiétez pas, notre guide de dimensionnement des pneus décodera ce langage étranger pour vous !

Source : google

Recherchez ces chiffres sur vos pneus pour déterminer leurs spécifications.

Type de pneu

Le P au début indique le type de pneu, faisant référence aux normes de fabrication du pneu, conçu pour des catégories spécifiques de véhicules.
P = Véhicules de tourisme (ex. voitures, monospaces, camionnettes légères et SUV)
LT (le code commence par LT) = Camionnette (Pour les véhicules utilisés pour tracter des remorques ou transporter de lourdes charges ; SUV, fourgonnettes pleine grandeur, camionnettes de taille moyenne et lourde)
LT (le code se termine par LT) = Désigne le pneu comme une taille de camionnette "Numérique", "Base large" ou "Flottaison" (Pour les véhicules capables de transporter des charges lourdes et de tracter des remorques)
ST = Remorque spéciale (À utiliser sur les remorques de voitures, de bateaux ou utilitaires)
T = Temporaire (Pneus de secours temporaires conçus pour une utilisation à court terme jusqu'à ce que le pneu normal soit réparé/remplacé)
C = Commercial (À utiliser sur les camions de livraison et les fourgonnettes capables de transporter de lourdes charges)

S'il n'y a pas de lettres devant les chiffres, ne vous inquiétez pas car cela signifie seulement qu'il s'agit de pneus métriques (également appelés Euro-métriques). Ces dimensions de pneus sont originaires d'Europe et sont équivalentes aux tailles métriques P (les métriques P, comme indiqué ci-dessus, sont les pneus les plus courants) en termes de dimensions. Les dimensions de pneus métriques présentent de très subtiles différences au niveau des indices et des capacités de charge. Les tailles métriques se terminant par un C désignent les pneus commerciaux.

Largeur de section

Les 3 chiffres après la lettre initiale (le cas échéant) se réfèrent à la largeur de section du pneu. C'est la mesure de la section transversale du pneu en millimètres.
Pour l'exemple ci-dessus, il s'agit d'un P185/75R14, ce qui signifie qu'il s'agit d'un pneu de tourisme et que la largeur du pneu est de 185 mm.
Cette mesure est prise du point le plus large du flanc extérieur au point le plus large du flanc intérieur du pneu lorsqu'il est correctement monté.

Rapport d'aspect

Les 2 chiffres après la largeur de section se réfèrent au profil/rapport d'aspect du pneu. C'est un rapport déterminé par la hauteur et la largeur du pneu.
Dans l'exemple ci-dessus P185/75R14, le rapport d'aspect 75 indique que la hauteur du flanc (du rebord de la jante à la bande de roulement) de cette taille de pneu spécifique est de 75 % de sa largeur de section (rappel ; la largeur de section est la mesure de la section transversale/largeur du pneu).
Alors, qu'est-ce que cela signifie ? En gros, plus le rapport d'aspect est élevé, plus le flanc est haut, et plus le nombre est bas, plus le flanc est bas.

Construction interne

La seule lettre après le rapport d'aspect à 2 chiffres vous renseignera sur la construction du pneu.
Dans l'exemple ci-dessus P185/75R14, le R signifie radial. La plupart des pneus d'aujourd'hui ont une construction radiale. Cela signifie que les plis internes du pneu rayonnent vers l'extérieur à partir du centre.
Il y a aussi le D, qui se réfère à une construction à plis diagonaux, où les plis internes du pneu se croisent en diagonale. Les pneus utilisant cette construction sont destinés aux camionnettes et aux pneus de secours.
Si un B est présent, il se réfère à un pneu ceinturé, les plis internes se croisent de la même manière qu'une construction D, mais il y a une couche supplémentaire de ceintures de renforcement sous la zone de la bande de roulement.

Diamètre du pneu et de la jante

Le nombre à 2 chiffres suivant la lettre de construction interne se réfère au diamètre de la jante à associer à ce pneu.
Dans l'exemple ci-dessus P185/75R14, une jante de 14 pouces doit être utilisée avec le pneu pour un ajustement correct. Parfois, ce nombre peut être affiché en millimètres ; il suffit de convertir le nombre en le divisant par 25,4 pour obtenir la taille en pouces. Il peut également y avoir des diamètres de jante exprimés en demi-pouces - principalement pour les remorques lourdes, les camionnettes légères lourdes et les fourgons.

Indice de charge et de vitesse

Le nombre à 2 chiffres suivi d'une seule lettre se réfère respectivement aux indices de charge et de vitesse. Collectivement, on parle aussi de description de service.
Dans l'exemple ci-dessus, P185/75R14 82S, 82 fait référence à l'indice de charge et S est l'indice de vitesse. L'indice de charge est utilisé pour vous indiquer le poids que le pneu peut transporter en toute sécurité. Maintenant, laissez-moi vous rassurer, le chiffre de l'indice affiché ne correspond pas au poids qu'il peut transporter (c'est-à-dire que 82 n'est pas égal à 82 livres ou 82 kilos). Il existe une liste de référence pratique.
Il est très important de maintenir un indice de charge approprié pour votre véhicule lorsque vous remplacez vos pneus.
L'indice de vitesse garantit que le pneu correspondra à la capacité de vitesse maximale du véhicule. Il est nécessaire d'utiliser un pneu qui correspondra à la capacité de vitesse maximale de votre véhicule. N'utilisez pas de pneus avec des indices de vitesse différents car cela affectera votre tenue de route. Généralement, les pneus avec des indices de vitesse plus élevés aideront à mieux dissiper la chaleur car ils ont une construction et un pliage de meilleure qualité. Cela permettra une meilleure tenue de route en virage, une meilleure adhérence et un meilleur freinage.

 Généralement, les véhicules de tourisme ont un indice de charge allant de 70 à 110.

Tableau des indices de charge

Tableau des indices de vitesse

 
Et voilà, vous savez maintenant comment décoder les spécifications des pneus! 

Il y a aussi d'autres informations importantes que vous pouvez obtenir en lisant le flanc du pneu, comme la date de fabrication du pneu, et si vous voulez apprendre à décoder cette information, restez à l'écoute! 

La prochaine fois que quelqu'un vous demandera la taille de vos pneus, rappelez-vous que le code se compose de: Type, Largeur, Ratio, Construction, Diamètre de la jante, puis Indice de charge et Indice de vitesse. 

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Source: google